Montageschritte · Serienmontage
Fetten und Ölen gehört zu vielen Baugruppen mit beweglichen Teilen oder Dichtungen: Gelenke, Führungen, Gewinde, O-Ringe und Ventilsitze bekommen eine festgelegte Menge Schmierstoff. Wir rechnen mit etwa 3 Sekunden je Stelle. Eine einfache Baugruppe, in der gefettet wird, liegt bei 0,25 € – 0,60 € je Stück (Richtwert – Angebot nach Anfrage und Muster). Den Schmierstoff stellen Sie in der Regel mit dem Beistellmaterial.
Richtwert 2026 3 s je Vorgang (Voreinstellung im Montagerechner) · Arbeitsanteil rund 1,4 ct je Vorgang · typische Baugruppe 0,25 € – 0,60 €
Der Schritt klingt banal, entscheidet aber über Gängigkeit, Geräusch und Lebensdauer einer Baugruppe. Die Monteurin trägt Fett mit Pinsel, Spatel oder Dosierspritze auf, benetzt O-Ringe vor dem Aufziehen, ölt Gewinde oder Bohrungen vor einem Pressvorgang oder füllt eine vorgegebene Fettmenge in ein Gelenk. Danach wird die Baugruppe meist einmal bewegt, damit sich der Schmierstoff verteilt.
Entscheidend sind drei Dinge: der richtige Schmierstoff, die richtige Menge und die richtige Stelle. Zu viel Fett zieht Schmutz an und tritt an Sichtflächen aus, zu wenig führt zu Schwergängigkeit oder zu einem angeschnittenen O-Ring. Ein Fett an einer Stelle, an der ausdrücklich keines sein darf – etwa an einer späteren Klebefläche –, macht die Baugruppe unbrauchbar.
An unseren Standorten nutzen wir für diesen Schritt Dosierspritzen mit Hubbegrenzung, Pinsel und Spatel in fester Zuordnung zu je einem Schmierstoff, Tauchschalen für das Benetzen von O-Ringen und fusselfreie Tücher für überschüssiges Material. Mehrere Schmierstoffe an einem Platz trennen wir räumlich und farblich. Für wiederkehrende Mengen hilft eine einfache Schablone oder eine Dosierhilfe aus unserem Bestand an Kleberspendern und Dosierhilfen.
Montagevorrichtungen, Lehren, Prüfmittel und Spezialwerkzeug stellen Sie bei – oder wir lassen nach Ihrer Zeichnung eine einfache Aufnahme als eigene Angebotsposition anfertigen; Druckluftschrauber mit einstellbarem Drehmoment, Handpressen und Montagetische sind an unseren Standorten vorhanden.
Die Montageanweisung sollte den Schmierstoff eindeutig benennen (Produkt und Sachnummer), die Stellen auf einem Foto markieren und die Menge greifbar machen – als Hubzahl der Dosierspritze, als Erbsengröße im Vergleichsbild oder als dünner Film. Dazu gehören Flächen, die ausdrücklich trocken bleiben müssen, und die Frage, ob die Baugruppe nach dem Fetten bewegt oder durchgedreht wird.
Bei lebensmittel- oder trinkwassertauglichen Schmierstoffen sollte die Anweisung festlegen, dass am selben Platz kein anderer Schmierstoff steht. Chargennummern der Schmierstoffe führen wir auf Wunsch im Montageprotokoll mit.
Typische Montagefehler und wie wir ihnen vorbeugen
Typische Fehler sind eine vergessene Schmierstelle, zu viel Fett, das beim Zusammenbau austritt, ein vertauschter Schmierstoff und Fett auf Flächen, die trocken bleiben müssen. Gegen vergessene Stellen hilft eine feste Reihenfolge, die immer an derselben Stelle der Baugruppe beginnt, und die Gängigkeitsprüfung am Ende des Takts – eine ungefettete Führung fällt dort meist auf.
Vertauschungen verhindern wir, indem am Platz nur der Schmierstoff steht, der für diese Baugruppe freigegeben ist, und Werkzeuge nie zwischen zwei Produkten wechseln. Mengen halten wir mit Dosierhilfen und einem Musterteil am Platz konstant. Ausgetretenes Fett an Sichtflächen wird vor der Ablage entfernt, damit die Baugruppe sauber beim Kunden ankommt.
Wo dieser Schritt bei uns endet: Automatische Befettung, Ölbäder und das Befüllen von Getrieben mit Ölmengen nach Füllstand gehören nicht zu unserer Handmontage. Wo Sie eine exakte Grammzahl je Stelle verlangen, klären wir vor dem Angebot, ob eine Wägung von Stichproben ausreicht.
| Baugruppe | Worauf es ankommt |
|---|---|
| Armaturen und Ventileinsätze | freigegebenes Armaturenfett, Menge je Sitz |
| Scharniere und Gelenke | Fett im Gelenk, keine Rückstände auf Sichtseiten |
| Pneumatikbaugruppen | O-Ringe benetzt, Kolbenführung dünn gefettet |
| Spindeln und Gewindetriebe | gleichmäßiger Film über die ganze Länge |
| Kleingetriebe und Rastmechaniken | Menge nach Vergleichsbild, danach Gängigkeit prüfen |
Aus der Praxis
Ein Armaturenhersteller aus dem Siegerland ließ 15.000 Ventileinsätze vormontieren: zwei Fettstellen je 3 s, einen O-Ring einlegen mit 4 s, Gängigkeitsprüfung mit 5 s und acht Sekunden Handling – zusammen 23 Sekunden je Einsatz. Das ergibt rund 96 Montagestunden oder 1.581 € Arbeit beim Kalkulationssatz von 16,50 €, also 0,11 € je Einsatz, dazu 60 € Einrichtung (Richtwert – Angebot nach Anfrage und Muster).
Richtwerte: Richtwerte 2026 – unverbindlich. Ihr konkretes Angebot erhalten Sie nach Anfrage und Muster. Alle Preise netto zzgl. USt. – bei Leistungen an Unternehmen in Deutschland gilt das Reverse-Charge-Verfahren (§ 13b UStG), es fällt keine tschechische Mehrwertsteuer an.
Mit Dosierspritzen mit Hubbegrenzung und einem Vergleichsbild am Platz erreichen wir gleichmäßige Mengen. Eine Grammangabe je Stelle prüfen wir bei Bedarf per Stichprobe auf der Tischwaage.
Wir rechnen mit 3 Sekunden je Stelle. Wird in einem Zug mehrfach gefettet, ist der Wert nach dem Erstmuster oft geringer. Richtwerte 2026 – unverbindlich. Ihr konkretes Angebot erhalten Sie nach Anfrage und Muster.
In der Regel Sie, zusammen mit dem Beistellmaterial und dem Sicherheitsdatenblatt. So ist sichergestellt, dass genau das freigegebene Produkt verwendet wird.
Kopf, Teileübersicht, Arbeitsfolge, Drehmomente, Hilfsstoffe, Prüfmerkmale und Fehlerfotos: So entsteht in sieben Schritten eine Montageanweisung, nach der ein externer Montageplatz ohne Rückfragen arbeiten kann.
Artikel lesenSenden Sie Zeichnung, Stückliste und Stückzahl: Sie bekommen Preis je Baugruppe mit geschätzter Taktzeit, Termin fürs Erstmuster und Transportkosten. Elisabeth Zachová spricht Deutsch, Mo–Fr 7:00–17:00 Uhr.
